Zhurma Press E Shtunë · 12 Shtator 2026 — Prishtinë · Tiranë · Shkup · Diaspora Treguesi Kërko Ruajtur · 0 Abonohu falas
LIVE · 03:47 60+ burime · klasifikim automatik · mbikëqyrje redaksionale
E fundit
03:42 VLEN-i përballë rreziq ndarjeje: konflikt Mexhiti-Azizi në fazëfinale03:35 Cadillac i artë 1953 shitet për 1,275 mln dollarë, rekord ankandi03:31 Imunoterapia tregon efektivitet kundër kancerit të përparuar të prostatës03:28 Zgjedhësit kërkojnë info nga ChatGPT, por IA-ja jep përgjigje të ndryshme sipas profilit03:20 Strakosha humbet startin e Nations League për shkak të frakturës në dorë03:12 Protesta e flamingove arrin 104-tën ditë03:07 Gazetari Arbër Zeka u fejuan me atletën Gresa Bakraqi në Portofino03:01 Andin Hoti mbështet Marshin për Liri, themelon se UÇK-ja është bazë e shtetit02:55 Amir Rrahmani njofton pensionimin nga Kombëtarja e Kosovës dhe kritikon FFK-në02:52 Tuzi shënon Ditën e Komunës me ceremoninë dhe minutë heshtje
Edicioni 23:00 · Nata
ZHURMA
Ekonomi SHQ

Si po e ndalojnë çmimet e karburanteve prodhimin shqiptar?

Forumi Ekonomik Mbarëshqiptar kërkon lehtësim fiskal dhe dialog të institucionalizuar. Tirana dhe Prishtina nuk koordinojnë.

Redaksia ZHURMA 15:21 Përditësuar 17:09 2 min lexim
Beqaj
FOTO · Biblioteca Hamit Beqaj.jpg · CC BY-SA 3.0 · Own work Arkivi ZHURMA

Besim Beqaj, kryetar i Forumit Ekonomik Mbarëshqiptar (FEMSH), ka një mesazh për dy kryeministra që rrallë flasin në të njëjtën tryezë: karburantet po vrasin biznesin. "Rritja e çmimeve të karburanteve po ndikon drejtpërdrejt në rritjen e kostove të bizneseve, uljen e fuqisë blerëse dhe dobësimin e konkurrueshmërisë, duke rrezikuar investimet dhe vendet e punës," thuhet në njoftimin e FEMSH-së të lëshuar këtë të enjte.

Pika e Beqajt është e thjeshtë: një fabrikë tekstili në Tiranë nuk është më konkurruese nëse karburanti që bart mallin e saj në Tesalonik është 20% më i shtrenjtë se tre muaj më parë. Një bujk në Pejë nuk mund t’i transportojë domatet në Prishtinë nëse gazi i traktorit ha 40% të fitimit. Një transportuese në Shkup nuk bëhet pagë pa u rritur tarifa — dhe tarifa e rritur del nga xhepi i qytetarit si inflacion.

FEMSH kërkon gjashtë masa konkrete: lehtësim të përkohshëm fiskal, transparencë në formimin e çmimeve, forcim të kontrollit të tregut, mbështetje direkte për sektorët e goditur (transport, bujqësi, industri), politikë afatgjate për siguri energjetike, dhe "dialog të institucionalizuar ndërmjet qeverive dhe biznesit".

Kjo e fundit është më interesantja. Kjo i thotë Ramës dhe Kurtit, edhe Mickoskit: ne, sektori privat shqiptarfolës në rajon, nuk kemi një tryezë ku të flasim me ju. Jo në Tiranë, jo në Prishtinë, jo në Shkup. Dhe çdo javë që kalon pa atë tryezë, ne humbasim konkurrueshmëri ndaj bizneseve greke, serbe, kroate që e kanë atë dialog të ndërtuar.

Kjo është ironia e hidhur e "mbarëshqiptarizmit" ekonomik. Ne flasim për Korridorin 8. Ne flasim për tregun e përbashkët. Ne flasim për diasporë si shtyllë ekonomike. Por kur një forum biznesi kërkon tryezë me kryeministra — që s’kërkon as ligj, as buxhet, vetëm kohë — marrim komunikatë për shtyp dhe heshtje.

Beqaj nuk është ekonomist i majtë apo i djathtë; ai është ish-ministër i tregtisë në Shqipëri dhe biznesmen i njohur në Kosovë. Zëri i tij meriton dëgjim. Nëse dy qeveritë s’e dëgjojnë sot, logjika e ekonomisë është e pamëshirshme: bizneset do të mbyllen, punëtorët do t’ikin drejt Gjermanisë, dhe dy vjet më vonë do t’i mohojmë bashkë.

"Çdo vonesë në vendimmarrje rrit koston për ekonominë dhe qytetarët," tha Beqaj. Po. Dhe vendimi që po mungon sot është më i lirë se pasojat e mungesës së tij.

Burim: Telegrafi

— Redaksia ZHURMA

Komentet