Pse qeveria maqedonase bllokon Korridorin 8 dhe Autostradën Shkup‑Bllacë?

Nebi Rexhepi, sekretari organizativ i Bashkimit Demokratik për Integrim (BDI), akuzoi Qeverinë maqedonase se për dy vite ka bllokuar dhe sabotuar projektet më strategjike infrastrukturore, veçanërisht Korridorin 8 dhe Autostradën Shkup‑Bllacë, të cilat sipas tij ishin të sigurua, të financuara dhe të filluara kur BDI-ja ishte në pushtet.

Ai tha se qeveria humbi dy vjet duke u përpjekur të ndalë ndërtimin, por në fund iu dashur ta vazhdojë; ndërkohë dy kilometra të përfundimit të autostradës nga kufiri drejt Shkupit ende nuk janë lëshuar në përdorim për shkak të asfaltimit në një kodër të lartë që e bën të pamundur lidhjen me rrugën ekzistuese.

Rexhepi adresoi disa pyetje: – Pse ende nuk janë lëshuar dy kilometrat e autostradës Shkup‑Bllacë? – Kush mbajë përgjegjësi për dy vitet e humbura? – Pse u shpenzuan para për analiza që kishin vetëm synimin të vononin projektin? – Dhe pse po zvarriten projektet që lidhin Maqedoninë me Shqipërinë dhe Kosovën, përkatësisht ato që u nisën dhe siguruan kur BDI ishte në pushtet?

Izet Mexhiti, bashkëkryetar i VLEN-it, tha se rreth 3 miliardë euro investime janë të fokusuar në vendbanimet shqiptare, duke përfshirë Korridorin 8, dhe se kontrata për autostradën Shkup‑Bllacë, vlerësuar me mbi 200 miliojë euro, pritet të nënshkruhet më 6 korrik.

Ai theksoi se dy kilometra të ndërtuara nga kufiri drejt Shkupit nuk janë lëshuar në përdorim, sepse asfaltimi përfundon në një kodër të lartë, duke e bërë të pamundur lidhjen me rrugën ekzistuese dhe duke penguar kështu lidhjen e drejtpërdrejtë me Kosovën për tregun e përbashkët të transportit.

Sipas ministrave, autostrada Kërçovë–Ohër, e cila po ndërtohet me përparësi të reja, pritet të lëshohet në përdorim në janar të vitit 2027. Akuzat e BDI-së janë një thirrje për transparencë dhe llogaridhënie në menaxhimin e projekteve infrastrukturore, që prekin komunitetet shqiptare të vendit.

Burim: TV21
— Redaksia ZHURMA