Karakaçi: 35.15 miliardë lekë financim për infrastrukturën rrugore në vitin 2027

DURRËS — Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë do të mbulojë zhvillimin e infrastrukturës rrugore me një fond prej 35.15 miliardë lekësh për vitin 2027, bëri të ditur ministri Enea Karakaçi. Fondi i akorduar nga buxheti i shtetit synon të financojë tërësisht autostradën Tiranë–Durrës dhe aksin Tiranë–Ndroq–Plepa për përshpejtimin e përfundimit të tyre.

Kjo mbështetje financiare vjen në kuadër të projektbuxhetit të vitit 2027 për përmirësimin e lidhjeve infrastrukturore në të gjithë vendin. Plani i përgjithshëm i investimeve shtetërore përfshin kalimin e veprave ekzistuese në skema të reja financimi, përshpejtimin e projekteve në proces dhe nisjen e investimeve të reja me përfshirje të kapitaleve koncesionare.

Sipas ministrit Enea Karakaçi, skema e re e financimit tërësisht nga buxheti i shtetit do të zbatohet gjithashtu për bypass-in e Elbasanit, duke i dhënë një perspektivë të re realizimit të projektit. Karakaçi njoftoi se në fokus të investimeve për vitin 2027 do të jenë edhe dy akset kryesore, Korridori VIII dhe Korridori Blu. Për Korridorin Blu, ministria njoftoi se puna po zhvillohet përmes projekteve koncesionare, ku përfshihen segmentet Kashar–Rrogozhinë, Lekaj–Fier dhe Milot–Balldren. Ministri sqaroi se punimet për segmentin Kashar–Rrogozhinë planifikohen të nisin në fund të këtij viti. Për segmentet Lekaj–Fier dhe Milot–Balldren, Karakaçi tregon se autoritetet janë pranë nënshkrimit të kontratave që do t'i hapin rrugë finalizimit të projekteve të zbatimit.

Projektbuxheti i vitit 2027 përfshin gjithashtu financimin e disa projekteve të reja. Sipas ministrit të Infrastrukturës dhe Energjisë, në buxhet janë paraparë ndërtimi i hyrjes veriore të Tiranës për të shmangur qarkullimin përmes Kamzës, rruga Berat–Skrapar, si dhe hyrja verilindore e kryeqytetit që realizon lidhjen me Rrugën e Arbrit. Ndërkohë, sipas Karakaçit, Autoriteti Rrugor Shqiptar po vazhdon punën për hartimin e projekteve të tjera rrugore. ARRSH ka në proces tri rrugë për të cilat do të shqyrtohet mundësia e financimit: Koplik–Bogë–Theth, Rruga e Vjosës dhe lidhja Rrëshen–Mirditë.

Lidhur me afatet e ardhshme, punimet në teren për segmentin koncesionar Kashar–Rrogozhinë pritet të nisin në fund të këtij viti. Po ashtu, autoritetet presin nënshkrimin e shpejtë të kontratave për segmentet Lekaj–Fier dhe Milot–Balldren për të nisur me projektet e zbatimit, ndërsa ARRSH pritet të finalizojë projektet e reja për shqyrtim financiar.

Deklarata e plotë e ministrit Enea Karakaçi përmes një videomesazhi përfaqëson synimet e qeverisë për rrjetin rrugor:

«35.15 miliardë lekë për infrastrukturën rrugore në vitin 2027. Ky është fondi që buxheti i akordon Ministrisë së Infrastrukturës dhe Energjisë për zhvillimin e rrugëve. Por, përtej shifrës, çfarë do të thotë kjo konkretisht? Dy projekte madhore, autostrada Tiranë–Durrës dhe aksi Tiranë–Ndroq–Plepa, do të financohen tërësisht nga buxheti i shtetit, duke krijuar kushtet për përshpejtimin e punimeve dhe përfundimin e tyre në një kohë sa më të shkurtër. Ndërkohë, një tjetër vepër e rëndësishme, bajpasi i Elbasanit, kalon tashmë në një skemë të re financimi, përmes buxhetit të shtetit, duke i dhënë një perspektivë të re vijimit dhe realizimit të këtij projekti. Viti 2027 sjell gjithashtu një shtysë të rëndësishme për projektet që janë në proces zhvillimi. Në fokus do të jenë Korridori VIII dhe Korridori Blu, i cili po merr jetë përmes projekteve koncensionare, Kashar – Rrogozhinë, punimet e të cilit nisin në fund të këtij viti, Lekaj – Fier dhe Milot – Balldren, për të cilët jemi afër nënshkrimit të kontratës që i hap rrugën finalizimit të projektit të zbatimit, për të nisur nga puna. Nuk mungojnë projektet e reja, siç janë hyrja veriore e Tiranës që tashmë bypass-on Kamzën, apo rruga Berat-Skrapar, si dhe hyrja verilindore e Tiranës që bën lidhjen ndërmjet Tiranës dhe Rrugës së Arbrit, të cilat po ashtu financohen përmes këtij buxheti. Ndërkohë ARRSH po finalizon dhe po vazhdon punët për të bërë projekte të reja rrugësh. Kemi në proces 3 rrugë që do të shihet mundësia për ti financuar, Koplik-Bogë-Theth, Rruga e Vjosës dhe lidhja Rrëshen – Mirditë. Objektivi ynë është i qartë. Të ndërtojmë një infrastrukturë rrugore moderne, më të sigurt dhe më të qëndrueshme, që përmirëson lidhjen mes qyteteve dhe rajoneve dhe forcon integrimin e Shqipërisë me rrjetet evropiane të transportit. Ky është një buxhet që nuk mbështet vetëm investimet e vitit 2027, por edhe vizionin dhe strategjinë tonë afatgjatë për zhvillimin e infrastrukturës rrugore në Shqipëri.»