Zhurma Press E Enjte · 24 Shtator 2026 — Prishtinë · Tiranë · Shkup · Diaspora Treguesi Kërko Moti Rryma Ruajtur · 0 Abonohu falas
LIVE · 13:13 60+ burime · klasifikim automatik · mbikëqyrje redaksionale
E fundit
13:05 Hetimet zbulojnë komunikime mes Agasit dhe Veliajt13:02 Vlora Hyseni shantazhon gazetaren Klodiana Lala në hyrje të GJKKO-së12:53 Reagimi i Kate Middleton pas incidentit në premierën e filmit12:49 Kufizimet e qarkullimit në Tiranë për aktivitetin “Tiranathlon 2026”12:46 Investimet strategjike në Kosovë e Shqipëri mund të kalojnë 10 miliardë dollarë12:44 Kurti: S’do heqim dorë derisa të gjithë të marrin dënimin12:44 Trupi i pajetë dërgohet në IML pas gjetjes së një personi pa shenja jete në Mitrovicë12:44 Lumir Abdixhiku: Afrim Bunjaku mbetet simbol i shtetit dhe institucioneve12:39 Kërkesa ndërkombëtare për drejtësi në trevjetorin e rënies së Afrim Bunjakut12:39 Reagon autori për largimin e këngës "Mora Fjalë" nga platformat
Edicioni 13:00 · Dreka
ZHURMA
Ekonomi SHQ

Çfarë sjell autostrada Milot–Balldren me 365 milionë euro?

Projekti 17 km parashikon tunel 850-metrësh me dy tuba për anashkalimin e Lezhës, me investim 365 milionë euro nëpërmjet PPP me koncesion 35-vjeçar.

Redaksia ZHURMA 16:23 1 min lexim
Çfarë sjell autostrada Milot–Balldren me 365 milionë euro?
FOTO · Foto: Wikimedia Commons Arkivi ZHURMA

TIRANË — Autostrada Milot–Balldren do të ndërtohet në një korridor tërësisht të ri, rreth 17 kilometra, për të zgjidhur problematikat e trafikut në njërin nga akseset më të ngarkuara të vendit. "Kjo do të jetë një autostradë e kategorisë A, cilësia më e lartë e rrugëve të standardit europian, me nga dy korsi qarkullimi dhe korsi emergjence në secilin drejtim", bën të ditur Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë (MIE).

Vepra qendrore inxhinierike është tuneli modern me dy tuba, secili 850 metra, i cili do të anashkalojë qytetin e Lezhës. Tuneli do të ndërtohet mes Urës së Drinit dhe Balldrenit — zonë ku aktualisht nuk ekziston infrastrukturë rrugore — duke mundësuar qarkullim më të shpejtë dhe më të sigurt.

Projekti përfshin po ashtu ura, nyja lidhëse, rrugë shërbimi, sisteme inteligjente të menaxhimit të trafikut dhe infrastrukturë tarifimi. Rruga ekzistuese Milot–Lezhë–Balldren do të vijojë si alternativë lokale, ndërsa autostrada e re do të lidhë veriun e Shqipërisë me rrjetin rajonal dhe korridoret europiane.

Investimi llogaritet rreth 365 milionë euro dhe do të realizohet nëpërmjet modelit Partneritet Publik-Privat (PPP), me periudhë koncesionare 35-vjeçare. Gjatë kësaj periudhe, koncesionari do të jetë përgjegjës për ndërtimin, operimin dhe mirëmbajtjen e autostradës.

Burim: ATSH
— Redaksia ZHURMA

Komentet