Balqanet Perëndimore rrisin regjistrimin e veturave elektrike, por ndjekja mbetet e ulët
Shqipëria çon për rritje të regjistrimeve, Kosova i dominohet nga importet kines, Malësia e Madhe ofron subvencione, ndërsa pjesa e bazës së veturave mbetet shumë e vogël krahasuar me BE.
Veturat elektrike kërcënojnë të fitojnë terren në Ballkanin Perëndimor, por tempon e zbatimit ndryshonisht nga një shtet në tjetrin. Shqipëria regjistron një rritje të mprehtë të regjistrimeve të veturave elektrike. Në Kosovë, importet janë në rritje dhe veturat nga Kina dominojnë tregun. Malësia e Madhe përdor subvencione për të nxisur blerjet, megjithëse rrjeti i ngarkimit mbetet i kufizuar. Në Bosnje dhe Hercegovinë, tregu i veturave plotësisht elektrike mbetet i vogël, ndërkohë që kompanitë eksplorojnë mundësi të elektromobilitetit.
Në tregun evropian, ndërrimi drejt motorrave jo me djegje po zhvillitet. Në trimestrin e parë të vitit 2026, u regjistruan 546.937 vetura të reja plotësisht elektrike në BE, arritjes një pjesë tregu 19,4%. Veturat hibride zënë 38,6% të tregut. Megjithatë, pjesës së veturave elektrike në Ballkanin Perëndimor është shumë e vogël. Në fund të vitit 2024, sipas të dhënave të Eurostat-it, veturat elektrike përfaqësojnë më pak se 1% të flotës totale të veturave në çdo shtet të rajonit. Shqipëria ka pjesën më të lartë me 0,738%, rreth tre herë më ulët se mesatarja e BE (2,219%). E ndiqin Maqedonia e Veriut me 0,260%, Malësia e Madhe me 0,232%, Serbia me 0,107%, Bosnja dhe Hercegovina me 0,047%, ndërsa për Kosovën të dhënat më të fundit (2021) tregojnë 0,017%.
Burimet: Monitor (klaster 1 outlets).