Mali i Zi e zhvendos vëmendjen te hekurudha që lidh portin e Barit me rajonin
Pas sigurimit të shumicës së aksioneve në portin e Barit, qeveria malazeze fokusohet te linja hekurudhore drejt brendësisë, në garë me alternativat rajonale.
RAJON — Mali i Zi po e zhvendos vëmendjen te infrastruktura hekurudhore që lidh portin e Barit me brendësinë e rajonit, pasi mori shumicën e aksioneve në port. Një lidhje më efikase me Serbinë do t'i siguronte Beogradit një dalje të privilegjuar në Adriatik, shkruan Il Sole24ore.
Më 14 korrik 2026, Bashkimi Evropian mbylli përkohësisht me Podgoricën kapitullin 8, për politikën e konkurrencës, dhe kapitullin 29, për bashkimin doganor. Me 33 kapituj të hapur dhe 18 të mbyllur përkohësisht, Mali i Zi mbetet vendi kandidat më i avancuar në procesin e anëtarësimit.
Porti i Barit nuk funksionon si një sistem i vetëm. Aktivitetet ndahen ndërmjet Luka Bar, e kontrolluar nga shteti, dhe Port of Adria, operator privat i terminaleve. Në dhjetor 2022 qeveria malazeze bleu 18.42 për qind të kapitalit të Luka Bar për rreth 9.41 milionë euro, duke e çuar pjesëmarrjen shtetërore në 72.2 për qind. Port of Adria zotërohet nga Global Ports Holding me 62.09 për qind, që i bleu të drejtat operative në 2013.
Burimet: Report Tv (klaster 1 outlet).