Pse Maqedonia e Veriut blen avionë të rinj ndërsa nuk ka pilotë?

Stojançe Angellov synon blerjen e tre avionëve të rinj, por Drejtoria për Mbrojtje dhe Shpëtim përballet me mungesë kronike të kuadrit fluturues.

Pse Maqedonia e Veriut blen avionë të rinj ndërsa nuk ka pilotë?
Foto: Acroterion / Wikimedia Commons

— Drejtori i Drejtorisë për Mbrojtje dhe Shpëtim, Stojançe Angellov, ka deklaruar se synon blerjen e tre avionëve të rinj të tipit "Air Tractor", përfshirë edhe një avion me dy ulëse për trajnim. Kjo ambicie vjen në një kohë kur mbrojtja nga zjarret në Maqedoninë e Veriut është në pikën më kritike të sezonit.

Megjithatë, ky plan përblidhet nga një paradoks i rëndë: shteti investon në mjete të kushtueshme, por mungesa e pilotëve mbetet një problem i pazgjidhur. Edhe pse Angellov pret miratimin e Ministrisë së Financave për punësimin e dy pilotëve të rinj, këta nuk janë ende zyrtarisht në punë.

Për të zgjidhur krizën, Drejtoria ka angazhuar kolonelin e pensionuar Malezanski dhe pilotin e pensionuar Vasko Mihalçov. Qëllimi është krijimi i një baze për trajnime të pavarura, por këto procese janë parashikuar të zhvillen vetëm në tetor dhe nëntor, shumë pas kulmit të zjarreve të verës.

Situata aktuale është aq emergjente saqë Angellov u bëri thirrje publike të gjithë pilotëve që kanë mbi 400 orë fluturimi në çfarëdo lloj avioni të paraqiten për bisedime. Kjo thirrje konfirmon se kuadri operativ është i pamjaftueshëm për të menaxhuar edhe avionët ekzistues, aq më shumë ata të rinj.

Kjo dobësi nuk është e re, pasi që në vitin 2024 raportohej se Maqedonia e Veriut kishte tre avionë "Air Tractor", por vetëm një pilot aktiv. Kjo ka bërë që mjetet ajrore të mbeten të palëvizshme në momente kur pyjet dhe fshatrat ishin në rrezik të lartë.

Ndërkohë që debati për blerjet vazhdon, realiteti në terren është alarmues. Sapo u deklaruan planet e reja, zjarret po digjeshin në rajonin e Shtipit dhe Probishtipit, ndërsa në Buçisht u dogj një shtëpi, duke detyruar vullnetarët dhe zjarrfikësit të luftojnë flakët në kushte të vështira.

Blerja e avionëve të rinj rrezikon të jetë një investim i kotë nëse nuk krijon një sistem të qëndrueshëm pagesash dhe trajnimi. Pa njerëz që t'i ngrenë në ajër, "Air Tractor"-ët e rinj do të mbeten thjesht makina të kushtueshme të parkuara në tokë.

Burim: Portalb
— Redaksia ZHURMA

Si ju la ky artikull?

Bisedoni

Komentet janë të hapura për anëtarët e Zhurma. Llogaria është falas — krijo një ose hyr në llogarinë tënde për me e thanë mendimin.

Vazhdo në dhomën live

Të gjitha →
  1. Çfarë gjeti policia tek 47-vjeçari i arrestuar në Tetovë?
  2. Pse pritet moti me diell në Maqedoni?
  3. 28-vjeçar vritet në aksident në Kratovë
  4. Pse hyn autostrada Ohër–Kërçovë në fazën përfundimtare?

Vazhdo leximin